يجمع مستشعر مراقبة ضغط الإطارات (لـ TPMS) بين تطبيقات 315 ميجاهرتز و 433 ميجاهرتز في مستشعر واحد لتبسيط إدارة مخزون المستخدمين إلى حد كبير وتقليل الاستثمار وكذلك خسارة المبيعات. من حيث الإشارة والمتانة والوظائف ، فهي تعمل مثل مستشعرات OE.
[98٪ تغطية السيارة]
مستشعر Autel MX سهل الاستخدام وله ضرورة فعالة لأي متجر يقوم بإصلاحات TPMS ، يتمتع مستشعر Autel MX TPMS بتغطية كاملة تزيد عن 98 ٪ من جميع مستشعرات OE في السوق ، لدعم ما يصل إلى 90 ٪ من الشمال ماركات أمريكية وأوروبية وآسيوية. على مستوى المتجر ، تحتاج فقط إلى مستشعر واحد لخدمة كل مركبة مجهزة بنظام TPMS تقريبًا مما يعني انخفاض تكلفة الإصلاح وكفاءة تثبيت أعلى.
[وظيفة تحرير الصحافة الحاصلة على براءة اختراع]
مع كل من سيقان الصمامات المطاطية والمعدنية ، فإن أطقم الصمامات الملحقة تقلل من وقت الخدمة وتوفر تجميعًا سريعًا للتركيب. يسمح تصميم صمام تحرير الضغط الحاصل على براءة اختراع باستبدال المطاط القابل للتبديل والصمامات المعدنية بسهولة في نفس رأس المستشعر يدويًا ، دون الحاجة إلى أداة تركيب الصمام. ببساطة انقر فوق واضغط. يعد تثبيت مستشعرات TPMS مناسبًا وموفرًا للوقت.
[أقصى قوة إشارة]
تسمح قوة إشارة المستشعر غير العادية ببرمجة مستشعر Autel MX لاسلكيًا بسهولة حتى عندما تكون المستشعرات مثبتة بالفعل على العجلة. يعد Autel MX-Sensor قادرًا على الاستنساخ بنسبة 100٪ باستخدام أحدث أداة برمجة TPMS لاسلكية من Autel. لا يلزم إعادة التعلم عند استنساخ MX-Sensor بمعرف المستشعر الأصلي ووضعه في نفس الموضع.
[موثوقية فائقة للبطارية]
مع المواد عالية الجودة وتقنية TPMS المتقدمة ، يوفر Autel 1-Sensor عمرًا فائقًا للبطارية وموثوقية ، لمطابقة أداء بطارية مستشعر OE. يزن الهيكل أحادي المستشعر 12 جرامًا فقط ، مما يجعله أخف وزناً بشكل ملحوظ من معظم المستشعرات الموجودة في السوق ، مما يضمن استقرارًا وأداءً أفضل للمستشعر.
[رقابة صارمة على الجودة]
تضمن Autel خلو Autel MX-Sensor 315MHz + 433MHz من عيوب التصنيع لمدة 24 شهرًا أو 24000 ميل ، أيهما يأتي أولاً. يحتوي كل مستشعر Autel MX على رقم تسلسلي لضمان مراقبة الجودة. رقم السلسلة مطبوع على المستشعر أو يمكن قراءته باستخدام أدوات Autel TPMS. باستخدام رقم السلسلة ، يمكن لـ Autel تتبع جودة المستشعر من تصنيع المصنع لضمان تثبيت الأجزاء عالية الجودة وبيعها فقط.
1. فتح الإطار: قم بإزالة غطاء الصمام والقلب وتفريغ الإطار. استخدم مرخي الخرزة لفك حافة الإطار.
2 تفكيك الإطار: ثبت الإطار على مبدل الإطارات ، واضبط الصمام عند موضع الساعة 1 بالنسبة إلى رأس فصل الإطارات. أدخل أداة الإطارات وارفع حافة الإطار على رأس التثبيت لفك الحافة.
3. فصل المستشعر: اضغط على الزر اضغط على جسم المستشعر. اسحب جسم المستشعر بعناية للخلف بعيدًا عن الصمام. اقطع المصباح المطاطي وأرفق مستخرج صمام الإطار القياسي بالصمام. قم بإزالة الصمام من الحافة عن طريق السحب من خلال الحافة.
4.مستشعر التركيب والصمام:
1) قم بتوصيل جسم المستشعر وجذع الصمام بزاوية مناسبة (عادةً ما تستخدم الزاوية القصوى 30 درجة) وشد البرغي. ضع صابون الإطارات أو محلول التشحيم على جذع الصمام المطاطي.
2) قم بربط المستشعر بفتحة الحافة وقم بتوصيل مستخرج صمام الإطار القياسي بنهاية الصمام.
3) اسحب ساق الصمام مباشرة من خلال فتحة الصمام. لاحظ أن اللمبة المطاطية للصمام تستقر على الحافة.
5.تركيب الإطار: ضع الإطار على الحافة ، وتأكد من أن الصمام يواجه رأس الفصل بزاوية 180 درجة وقم بتركيب الإطار فوق الحافة.
إذا كنت مهتمًا بجهاز استشعار Autel Mx 315 433MHZ المشترك لصمام المطاط لأنظمة مراقبة ضغط الإطارات TPMS ، فلا تتردد في الاتصال بنا.
Alicelee@autogrcn.com
الهاتف المحمول أو Whatsapp: 0086-13510077612
