كيف تختبر سيارتك بنفسك قبل الذهاب إلى المرآب؟

هنا أليس من شركة Auto Green Technology Company Limited.

إذا حدث خطأ ما في سيارتك ولم تكن تعرف الكثير عن إصلاح السيارة ، فقد حان الوقت للذهاب إلى المتجر ولكن في هذا الوقت بالذات لمكافحة فيروس الكورونا ، من المهم جدًا أن نتحقق من أنفسنا أولاً. قلق بشكل مفهوم بشأن التعرض للسرقة - ميكانيكي السيارات بارعون جدًا في اكتشاف العميل الذي لا يعرف شيئًا عن سياراته. لتجنب ذلك ، من الجيد تضييق احتمالات حدوث خطأ في سيارتك. حاسة البصر والسمع واللمس والشم هي الأدوات المباشرة جدًا التي يمكنك الحصول عليها.

يمكن أن تساعد بعض عمليات فحص البصر في ضمان عمل أجزاء مهمة من سيارتك كما ينبغي. إليك ما يجب البحث عنه:

أضواء التحذير: أضواء التحذير على لوحة القيادة - نقطة البداية. ومع ذلك ، يمكن أن يكون مصباح فحص المحرك الأكثر شيوعًا مربكًا تمامًا لأنه يمكن أن يغطي المشكلات في الخطورة. البعض الآخر ، مثل ضوء درجة حرارة المحرك ، أو ضوء ضغط الإطارات ، أو ضوء الزيت أكثر وضوحًا في فك الشفرة. بغض النظر عما يضيء ، لا تتجاهله أبدًا. قد يؤدي تأخير التشخيص والإصلاح إلى مشاكل أكبر في المستقبل. في هذا الوقت يكون الماسح الضوئي DIY مناسبًا جدًا لك ، مثل Launch CRP Touch Pro WIFI Auto Diagnostic Tool. قم بتشغيل CR319 ، قم بتشغيل Creader VII +

فحص الإطارات: ألق نظرة فاحصة على إطارات سيارتك لمعرفة ما إذا كانت في حالة جيدة. تحتوي الإطارات على مداس يزيد من تماسكها ويحول المياه بعيدًا عن رقعة التلامس ، مما يقلل من فرص الانزلاق المائي. لذلك من المهم الحفاظ على عمق مداس كافٍ ، ويستغرق الفحص بضع ثوانٍ.

طقطقة أو صرير: استمع هنا. غالبًا ما تصدر مكونات التعليق البالية صوت طقطقة أو صرير. في حالة اهتراء دعامة التعليق أو الصدمة ، يمكن أن تتعطل عند الضغط عليها بقوة ، خاصة عند القيادة على طريق وعر. تتطلب الوصلات الكروية والبطانات الشحوم لتظل مشحمة وتتحرك بسلاسة. إذا جف الشحم ، يمكن أن يسبب صريرًا . أداة التشخيص والخدمة Autel MaxiTPMS TS601TPMS ،جهاز XTOOL 2019 TP200 TPMS

الوخز أو الصرير: يمكن أن يشير سماع علامة سريعة أو صرير طويل إلى وجود مشكلة في الحزام تحت الغطاء. يمكن أن يدق حزام التوقيت الفضفاض أثناء انزلاقه فوق البكرات التي تربطه بعمود الكامات والعمود المرفقي. غالبًا ما ينتج الصرير ، خاصة عند تدوير عجلة القيادة ، عن حزام التوجيه المعزز أو فشل مضخة التوجيه.

ومع ذلك ، فإن الصرير عالي النبرة عند الضغط على الفرامل ربما يعني أن الوسادات تالفة. تحتوي وسادات الفرامل على مؤشر تآكل يتلامس مع الدوار حيث تتآكل مادة الوسادة ، مما يتيح لك معرفة أن الوقت قد حان لمجموعة جديدة.

الفرقعة أو الضجيج: تحدث ارتدادات عكسية للمحرك عندما يشتعل الوقود عندما لا يُفترض أن يحدث ، مما ينتج عنه ضوضاء طقطقة أو طقطقة. يمكن أن تتسبب المشكلات المتعددة في حدوث نتائج عكسية ، من شمعات الإشعال المهترئة ، أو خليط الهواء / الوقود غير المتوازن ، أو توقيت الاشتعال غير المتزامن ، أو فلاتر الهواء المتسخة. بغض النظر عن السبب ، يجب أن تحصل على محرك ذو نتائج عكسية على الفور.

الطحن: غالبًا ما يتم سماع الطحن عندما تكون هناك مشكلة في تماسك التروس معًا ، لذلك من غير المستغرب أن تسبب مشاكل النقل هذه الضوضاء. لن يعمل ناقل الحركة الخاص بك بشكل جيد إذا كان به تروس مهترئة أو إذا كان السائل منخفضًا ، لذلك إذا سمعت ضجيجًا طاحنًا جنبًا إلى جنب مع التحول التقريبي ، فلديك فكرة عن المكان الذي تبحث فيه.

يمكن أن تحدث دوارات الفرامل السيئة أيضًا ضوضاء طحن ، ولكن إذا كانت في حالة جيدة ، فقد يكون ذلك بسبب وجود بعض الحطام بين الوسادة والدوار.

محتدما أو قرقرة: تعني هذه الضوضاء عادة أن هناك اختلاطًا بالهواء مع السوائل. يمكن أن يكون هناك تسرب في نظام التبريد الخاص بك ، مما يسمح للهواء بالدخول إلى المبرد ويزيد من فرص ارتفاع درجة الحرارة. يمكن أن تسمح حشية الرأس المنفوخة أيضًا بدخول العادم إلى نظام التبريد ، مما قد يتسبب في حدوث صوت فقاعات أو قرقرة عند تشغيل المحرك.

تشعر بالمرح

جسمك هو أيضًا أداة ممتازة للشعور بمشاكل السيارة. ربما تشعر باهتزاز غير عادي أو ركوب وعر أو مقاومة غير طبيعية. فقط ضع يديك على عجلة القيادة وقدميك على الدواسات لاكتشاف أي مشكلة.

الاهتزاز أو الاهتزاز: يمكن أن تتسبب العديد من المشكلات في حدوث اهتزازات واهتزازات ، لذا تأكد من فحصها جميعًا قبل التوصل إلى نتيجة. أولاً ، تحقق من العجلات والإطارات الخاصة بك. قد تكون غير متوازية أو غير متوازنة ، مما يقلل من المناولة والاقتصاد في استهلاك الوقود مع زيادة تآكل الإطارات. يمكن أن يكون صامولة العروة مفكوكة أيضًا. لن تثبّت الحوامل البالية المحرك أو ناقل الحركة على الإطار ، مما يؤدي إلى حدوث اهتزازات.

يمكن أن يهتز نظام التعليق الفاشل أيضًا ، لأنه لا يمكن أن يعمل بشكل جيد لتخفيف التأثيرات الطبيعية التي تتعرض لها سيارتك. ستهتز دوارات الفرامل الملتوية كلما لمست الدواسة. يمكن أن تسبب مشاكل توقيت المحرك أيضًا اهتزازًا خطيرًا. إذا تحقق كل ذلك ، فافحص البراغي التي تثبت مقعدك على الأرض.

الميل أو السحب: إنه أمر مخيف أن تسحب سيارتك في اتجاه لا تريده أن تسير فيه. غالبًا ما تتسبب مشكلة في العجلات أو الإطارات أو التوجيه أو التعليق في انحناء سيارتك أو سحبها. يمكن أن يكون الإصلاح بسيطًا مثل نفخ الإطارات ، لذا تحقق من ضغط الهواء أولاً. تؤدي الصدمات الفاشلة في كثير من الأحيان إلى حدوث خلل في توازن السيارة ، وهو ما سيكون واضحًا للعيان ، ولكنك ستكتشف أيضًا ركوبًا خشنًا مع إحساس بالسحب.